郑州继飞机电设备有限公司

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变压器的介绍

变压器由线圈和铁芯构成用来改变电压的装置，变压器只能改变电压不能增大电力，变压器一般在初级线圈中串入了温度保险丝，当变压器线圈温度过高时熔断，起到保护作用，但保险丝熔断后不可恢复，更换保险丝又缺乏可操作性，因此采用更换变压器的方法，造成很大浪费。因此这里需要我们电力工作者不断努力和改善。

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动力配电箱的接线方式

一、一般的动力配电箱进线是采用五线制，即A、B、C三路相线(一般颜色为黄绿红)，一路零线(颜色浅蓝)，一路地线(颜色黄色带绿条纹)。

出线根据需要分为三种：

1、220V负载一般是取一路相线、一路零线、一路地线。

2、380V负载，(比如380V交流电机)三相全取、再加接地线。(负载有就地控制的话也需要零线。)

3、有特殊两相380V的交流焊机，任意出两相相线。再加接地线。 接地线一般要求接上，但很多场合(比如工地)都不接的。

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漏电保护器经常跳闸的处理方法

1.试交货和调节方式 关键目地是搜索剩余电流保护器的故障。具体步骤方式 是先断开开关电源，随后将剩余电流姿势保护器(二、三级剩余电流姿势保护器立即摘除小组出线)零序变电器负载侧的全部导线摘除，随后盖上保护器。假如保护器仍不可以资金投入运作，则说明保护器有本身故障，应开展维修或拆换。假如它能一切正常工作中，保护器自身沒有故障，随后找寻配电设备板或电源电路。操作步骤是:先断开各小组出线或直流接触器的负荷。假如它不可以工作中，这代表低压配电箱有故障。查验全部电气设备和电气仪表是不是绝缘层优良，布线是不是恰当。假如它能一切正常工作中，配电设备板上沒有故障。当确定故障产生在外线时，能够 应用主线检索方式 来搜索故障点。 2看着查验方式 看着检查法是检查员具体分析故障状况，看着查验保护地区，包含剩余电流姿势保护器和被保护线路机器设备，以找到故障点。在巡查全过程中，应重中之重查验繁杂的道路，如转角、支系、交叉口等。线和非常容易错误的点。该方式 行之有效，适用找寻显著的故障点。如断丝落地式、输电线与输电线触碰、布线不正确等。 3标值比较分析法 标值比较分析法是依靠仪表设备对线路或机器设备开展测量，并将测量值与初始值开展较为，找到故障点。必须非常强调的是，当线路中性点绝缘层降低或机器设备中性点不断接地装置时，非常容易导致总保护经常跳电，而二次保护不跳电。处理二次保护跳电时，不可根据转换相线和零线来资金投入二次保护，可根据不断将输电线接地装置来拆卸机器设备。 4线枚举法 在调研线路故障点时，底压电力网的一条主线都能够依照“先干线、后主线、后端线”的次序断掉，只对干线开展输配电检测。假如干线沒有故障，那麼干线能够 一切正常工作中。随后，支系和尾端先后资金投入运作。当线路资金投入运作时保护器跳电，故障点在同一条线路上，故障点能够 在这里条线路上集中化搜索。

变频器无法启动？

因为自动化生产线更新换代，所以新增加了几台大功率的伺服系统，设备到厂后依次开始调试，调试期间一切正常，可是当全部投产以后就发现该伺服系统的干扰很大，影响了其他变频器的控制。
受影响的是一个其他系统上辅助的M440变频器75kw，负载是一台75kw的风机。
该设备运行情况一直很稳定，已经稳定运行超过10年，直到近新增加了伺服系统后才出现问题。该风机无法启动。
出问题后首先检查电机，断电后检查接地，控制线和动力线。没有发现问题。
然后将放在变频器上，变频器的接线也没有问题，且变频器没有报警。
将线接好，检查接线，然后从HMI启动该风机，该风机还是没有反应，且变频器和HMI都没有发现报警。，
这次怀疑是不是程序出了问题，将PLC清空，将程序冲重新，依然没有问题。
看来需要进一步的控制程序了。
找到图纸，发现该变频器是由PLC的模拟量输出控制的，
打开STEP7,找到该变频器的控制程序。
终PLC输出模拟量控制变频器启动
找到程序后继续测试，在HMI上启动该风机后，监控程序，发现该模拟量有输出。看一下硬件配置发现是4-20ma电流信号。
按照图纸搜索，找到模拟量输出的接线端子后，将线断开，将万用表串打到电流档，将红表笔插到400ma电流孔，然后将表笔串到回路中，HMI启动该风机，发现可以量到电流值。
检测到该步以为是是变频器出现了问题，毕竟是该变频器使用了很多年，在库房找到备件后将变频器更换，然后手动输入参数，启动，测量电流，还是没有反应。
这时为了辨别是否是新的变频器也出现了问题，于是调整变频器参数，使用手动控制启动，手动给与频率，这时该变频器终于慢慢的启动了。
后才怀疑是否是因为干扰导致的。

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